گیس اسٹیشن کا اختتام: کس طرح الیکٹرک کاریں باقی رکاوٹ کو تبدیل کردیں گے

کچھ حد تک، "پمپنگ گیس" پہلے سے ہی ایک anachronism ہے، ایک مشہور اظہار ہے جو کچھ بیان کرتا ہے جو اب ہم اصل میں نہیں کرتے ہیں. ہم پہلے گیس اسٹیشنوں سے اصطلاح حاصل کرتے ہیں جو 1913 میں امریکہ میں کھلے تھے، جہاں آپ نے لفظی طور پر پڑھا تھا پمپ گیس. یہ عمل یقینی طور پر آج آپ کے معیاری مسئلہ، غیر مستحکم، جیواشم ایندھن سے متعلق کاروں کے لئے تھوڑا سا مختلف لگ رہا ہے. جیسا کہ کاروں میں تبدیلیوں میں تبدیلی ہوتی ہے، اس طرح ان کو دوبارہ ایندھن رکھنے کے طریقوں بھی ملے گی.

الیکٹرک گاڑیاں (ایوی) کے تیزی سے اضافہ کے ساتھ، "برقی انقلاب" کا سامنا کرنا پڑتا ہے، امریکہ میں تقریبا 122،500 گیس اسٹیشنوں کو تبدیلی کے لئے تیار کیا جاتا ہے. مارکیٹ میں داخل ہونے والے متبادل ایندھن کے ساتھ مل کر، گیس اسٹیشنوں کو پہلے ہی متعلقہ رہنے کے لئے بہت زیادہ دباؤ میں پڑا ہے. سینٹرل انرجی اور ہائڈروجن ریسرچ بدین-ورٹمبرگ (ZSW) سینٹر کے مطابق، 2018 میں سڑکوں پر تقریبا 3.2 ملین برقی کاریں تھے، 751،510 جس میں امریکہ میں چلتا تھا. 2017 میں الیکٹرک کار رجسٹریشن کی تیزی کے لئے اکاؤنٹنگ - جو کہ اکیلے 55 فی صد بڑھ گیا ہے - 2030 تک برقی گاڑیاں 125 ملین سے زائد ہوسکتی ہیں.

مختصر میں، گیس اسٹیشن کا دن شمار ہوا ہے. لیکن، بالکل، اس کی جگہ لے جائے گا، ایک زیادہ پیچیدہ اور دلچسپ سوال ہے، ایک الیکٹرک کار مالک اور سنتشیسس ڈیزائن + بانی کی بانی الیویوان ہوانگ وضاحت کی. ہوانگ کی فرم نے ایک 2013 میں لے لیا جس کا ایک پورٹیبل ریچارج اسٹیشن پر تعاون ہوا جس نے اسے وولوو کے لئے تیار کیا.

ہوانگ بتاتا ہے کہ "میں 2 سالوں میں ایک گیس اسٹیشن پر نہیں چاہتا ہوں اندرونی. ایک فاتٹ 500e کے فخر ڈرائیور، ہوانگ زیادہ تر اپنی گاڑی پر گھر لگاتا ہے، جس کا بنیادی سوال یہ ہے کہ آیا مستقبل کی گاڑیاں پہلی جگہ میں باقاعدگی سے وقفے پر دوبارہ ایندھن کی ضرورت ہوگی.

گیس سٹیشن سے ریفئلنگ تجربے سے

منصفانہ ہونے کے لئے، 2016 میں امریکہ میں رجسٹرڈ 270 ملین گاڑیاں کے تناظر میں، EV کو بڑھنے کا ایک طویل طریقہ ہے. لیکن شہری علاقوں میں نئی ​​سطروں کو پہلے سے ہی شروع کر دیا ہے، ایم ڈی ٹی-ٹیک، ایک بیرونی فن تعمیراتی فرم میں اکاؤنٹ مینجمنٹ ولیلم مولر فیسٹ نے وضاحت کی. مختصر مدت میں، مولر فیسٹ نے دو شکلیں جو ایجاد کرنے کے لۓ لے سکتے ہیں.

مولر فریس کا کہنا ہے کہ "ایسے لوگ ہو جائیں گے جو ہائی وے پر طویل فاصلے پر کنکشن ہیں." "اور ہمارے شہروں میں گیس سٹیشنیں ہوں گے جو دیر سے خریداری کے لئے بھی استعمال کرتے ہیں."

زندہ رہنے کے لئے، شاید گیس سٹیشنوں کو مزید اختیارات پیش کرنا پڑے گا. نہ صرف گیس اسٹیشنوں کو چارج سٹیشنوں کو نصب کیا جا سکتا ہے، بلکہ وہ دیگر قسم کے ایندھن فراہم کرسکتے ہیں، جیسے قدرتی قدرتی گیس یا ہائڈجنجن. اور جیسا کہ آپ کی گاڑی مناسب ایندھن کی قسم کو منتخب کرنے کا خیال رکھتا ہے، شاید ایک ڈرون ہو جائے گا آپ کی خشک صفائی براہ راست اپنی گاڑی پر پہنچائے گی. لیکن مولر فیسٹ نے یہ بھی کہا کہ بہت سے صارفین گیس سٹیشنوں کو مکمل طور پر باہر نکالنے کے قابل ہو جائیں گے.

مولر فیسط کا کہنا ہے کہ "عام امریکی نصف گھنٹے کے لئے ہر 2-3 دن سپر مارکیٹ میں جاتا ہے." الیکٹرک تجربات کو چارج کرنے کے لۓ آزادی پیش کرتا ہے تاکہ لوگوں کو زیادہ وقت گزاری جاسکتی ہے، جیسے کام کی جگہوں یا سپر مارکیٹوں، جس میں ایم ٹی ٹی-ٹیکس کی شمسی توانائی کارپورٹ جیسے منصوبوں کو کھیلنے میں آتا ہے. ایم ڈی ٹی - ٹیکس، جو ٹیکسٹائل فن تعمیر میں مہارت رکھتا ہے، نے اپنے ہائی ٹیک چھتوں کو شمسی پینل کے ساتھ ایک چیکنا چارج کرنے والے مرکز بنانے کے لئے پانی کو بھی جمع کر سکتا ہے.

ہمیں کار پناہ گاہوں کی ضرورت ہے جہاں آپ انتظار کر سکتے ہیں، آپ آرام کرسکتے ہیں، جو آسان ہیں، اور کسٹمر کے دیگر اہم ضروریات کو نمایاں کریں. "یہ تبدیل ہوسکتا ہے کیونکہ گاڑی چارج کرنے کا وقت گر جاتا ہے، لیکن اس وقت میں، ایم ڈی ٹی-ٹیکس لگتا ہے ایک خوشگوار تجربے کو دوبارہ بنانے کے لئے مقرر. چونکہ گھر میں چارج بھی بڑھ جائے گا، گیس اسٹیشنوں کو واپس آنے کے لئے شاندار تجربات پیدا کرنا پڑے گا.

گرڈ کو ختم کرنا

کلاسک غیر حل شدہ مسئلہ ہمیں گیس رکھتا ہے؟ رینج. پلگ ان کی مدد سے ڈرائیورز جیسے ایپلی کیشنز قریبی چارجنگ اسٹیشنوں کو تلاش کرتی ہیں، لیکن یہ بنیادی حد کو تبدیل نہیں کرتی ہے. طویل فاصلے پر جانے کی انشاءاللہ ایک بات یہ ہے کہ اس وقت کے لئے گیس اسٹیشن آرام کر سکتے ہیں.

یا شاید نہیں، ہوانگ کے لئے شکریہ. 2013 میں "خالص وولوو میں سوئچ" مقابلہ کے فاتحین، سنتشیسس ڈیزائن + آرکیٹیکچر نے آٹھ ہفتوں میں ایک ساتھ پھینک دیا جو کبھی بھی سب سے زیادہ خوبصورت اور گلیمرس پورٹیبل چارجر ہو سکتا ہے. گاڑی کی نمائش کرنے کے لئے تیار پنیلین، ایک فریم میں لچکدار فوٹو وولٹک پینل کا استعمال کرنے میں بھی ایک مشق ہے جو ایک گھنٹہ سے کم میں جمع کیا جا سکتا ہے اور ٹرنک میں بیٹھتا ہے.

ہوانگ کو سٹیشنوں کو چارج کرنے کے لئے غیر ضروری طور پر نہیں دیکھا جاتا ہے. جیسا کہ بنیادی ڈھانچہ برقی کاروں کی تکمیل کو بڑھا دیتا ہے، اس سے پہلے اس سے منسلک مقامات کو منسلک کرنا شروع ہوجائے گا. لیکن پہاڑی کے ساتھ، ڈرائیور بھی گرڈ جانے کی تصور کر سکتے ہیں - یا، جیسا کہ ہوانگ اسے رکھتا ہے، "سازوسامان کے طور پر بنیادی ڈھانچہ."

ہوانگ کا کہنا ہے کہ "مجھے لگتا ہے کہ ہمارے لئے چیلنج سیکسی پائیدار بنانا تھا". "سوسائٹی نے چیزوں کو پائیدار یا ماحولیاتی ذمہ داری کی طرح دیکھا ہے، ہم اکثر اس طرح وٹامن کی طرح نظر آتے ہیں. ہم جانتے ہیں کہ وہ ہمارے لئے اچھے ہیں، لیکن وہ کچھ ہیں جو ہمیں کرنا ہے اور مذاق نہیں ہیں."

خالص کشیدگی کے خاتمے کے ڈیزائن میں، ہوانگ کی ٹیم کو برقرار رکھنے کے فروغ میں ایک بیان نہیں، ایک رعایت نہیں بنائی.

خالص کشیدگی کی منتقلی کی طرح حل ابھی تجارتی طور پر موجود ہے (خاص طور پر $ 80،000 کی ایک قیمت ٹیگ کے ساتھ)، لیکن وہ مستقبل کو بھرنے کے نقطہ نظر کی تازہ کاری کرتے ہیں.