2018 مئی کو ٹیسلا کا سب سے سخت سال ہوا ہے، اب تک، لیکن 2019 کی کوئی کیکیوک

توسللا توسیع کے ایک سخت سال کا سامنا کرنا پڑتا ہے. منافع کے دو مسلسل سہ ماہیوں سے تازہ، کمپنی نے تجزیہ کاروں کا سب سے بڑا خوف سے بچایا ہے: کمپنی کو ماڈل 3 پروڈکشن کو فنڈ دینے کے لئے دارالحکومت یا زیادہ قرض بڑھانے کی ضرورت ہوگی. پھر بھی، سی ای او ایلون مسک نے کہا ہے کہ کمپنی نے اس کے سخت ترین لمحات کے دوران "موت کی شدید خطرہ" کا سامنا کیا اور حالیہ Q4 آمدنی پر 2018 ٹیسلا کے "سب سے زیادہ چیلنج سال" کہا جاتا تھا.

مصیبت آٹوماکر کے لئے یہ ایک شاندار ٹراؤنڈ تھا. جولائی 2017 میں، ٹسلا نے اپنی سب سے سستا الیکٹرک کار، ماڈل 3 تیار کیا، جو سال کے اختتام تک ہر ہفتے 5،000 کاروں کی پیداوار کی شرح تک پہنچنے کا مقصد تھا. ٹیسلا نے اس مقصد سے 2018 کو اچھی طرح سے شروع کیا، فی ہفتہ صرف 202 کاروں کا تعین کیا. گولڈ مین سایک کی پیش گوئی کی گئی ہے کہ فرم کو دارالحکومت بلند کرنے کی ضرورت ہوگی، اور مسک نے اپریل کے فلول کے پیغامات کے ساتھ "Tulsla" جانے کے بارے میں پیغامات واپس کیے ہیں.

جولائی 2018 تک، Fremont میں زمین پر صورتحال زیادہ وعدہ دیکھنے کے لئے شروع کر دیا گیا تھا. اس کمپنی نے 5،000 فی ہفتہ کا مقصد پورا کیا تھا، اور یہ بہت سے $ 1،000 تحفظات پر جمع کرنے کی راہ پر اچھی طرح سے تھا جس نے جمع کیا تھا. تیسل نے اپنے چوتھے سہ ماہی 2018 خطے میں سرمایہ کاروں کو بتایا کہ، ماڈل 3، 2018 کے دوسرے نصف کے لئے آمدنی کے لحاظ سے ریاستہائے متحدہ امریکہ میں سب سے بہترین فروخت کار کار تھا. گزشتہ سہ ماہی میں کمپنی نے 139.5 ملین ڈالر کا منافع بھی کیا اگرچہ اس کے نتیجے میں اس سے قبل اس کے مکمل وقت کے کارکنوں کے تقریبا 7 فیصد دن کے بعد بھی کچھ فاصلہ بھی پکڑا گیا.

Tesla کے خط کا دعوی کرتے ہوئے شروع ہوتا ہے کہ گزشتہ سال "Tesla کی تاریخ میں سب سے زیادہ اہم سال تھا،" لیکن، 2019 کے لئے سڑک کے نقشے سے آگے دیکھ کر، وہاں سے بہت زیادہ ہو جائے گا.

ٹیسلا ماڈل Y

مسک آہستہ آہستہ مارچ کے ارد گرد ممکنہ لانچ کے لئے اس کمپیکٹ ایس یو وی چڑھا رہا ہے. انہوں نے یہ بھی دعوی کیا ہے کہ گاڑی ماڈیول 3 کے مقابلے میں بھی زیادہ خریداروں کو دیکھ سکتا ہے، جس کے نتیجے میں وہ پہلے ہی پیش گوئی کرنے والے 700،000 سے 800،000 کاروں کو ہر سال تک پہنچ جائیں گی کیونکہ یہ دنیا بھر سے باہر چلتا ہے.

مسک نے سرمایہ کاروں کو بتایا کہ "جیسا کہ میں اسے سمجھتا ہوں، دنیا بھر میں میسڈائزڈ ایس یو وی طبقہ گاڑی کا سب سے زیادہ مقبول قسم ہے." "لہذا شاید ہم ماڈل ماڈل 3 کے مقابلے میں ماڈل یو کی ایک بڑی مقدار دیکھیں گے".

ٹیسلا پیداوار کو بڑھانا مشکل مشکل چیلنج کا سامنا کرے گا. مسک کا دعوی ہے کہ کمپنی نے ماڈل 3 کے ساتھ اس کے اجزاء کے 75 فیصد حصہ حصص کرکے اس کو آفسیٹ کیا ہے، سرمایہ کاری کے اخراجات کو بہت کم.

مسک نے کہا کہ "یہ ہمیشہ کسی بھی پیداوار کے نظام کو کچلنے کے لئے وقت لگتا ہے، اور اس کے ایس وکر کی شکل کی پیروی کرنا مشکل ہے." "لہذا ہمیں یقین ہے کہ اگلے سال کے اختتام تک ماڈل یو کی پروڈکشن حجم ہو گی، لیکن اگلے سال کے شروع میں کم حجم کے ساتھ ہی، یہ ہمیشہ بہت کم ترقی کے ساتھ شروع ہوتا ہے - گزشتہ سال کے آغاز سے اگلے سال، اس ریمپ کو توڑنا مشکل ہے."

شنگھائی گائیفیکٹیکٹ

اس ریمپ کا حصہ شنگھائی گائیفیکٹیکٹ میں شامل ہو گا. مسک نے نئی سہولت کے لئے اس مہینے کے آغاز میں زمین پر توڑنے والی تقریب میں شرکت کی جس کا مقصد ماڈل 3 اور ماڈل Y کے گریٹر چین چین کے لئے داخلہ سطح کے ورژن پیدا کرنے کا مقصد تھا. فی فیکٹری زیادہ سے زیادہ پیداوار کی شرح میں ہر سال 500،000 کاروں تک پہنچنے کے لئے پیش کیا جاتا ہے.

مسک نے سرمایہ کاروں کو بتایا کہ "اس سال کے اختتام تک، ہم مکمل گاڑی کی پیداوار لائن کا استعمال کرتے ہوئے ماڈل 3s کی پیداوار کرنے کی توقع رکھتے ہیں." "یہ جسم پینٹ، حتمی اسمبلی، عام اسمبلی، اور ماڈیول کی پیداوار ہے. یہ انتہائی تیز ہو جائے گا. مجھے شنگھائی گائی فیکٹری کی ترقی کے روزانہ اپ ڈیٹس کی طرح ملتا ہے، اور ان فیکٹریوں کو بجلی کی طرح جانے جا رہے ہیں."

اگرچہ Tesla بڑے پیمانے پر مارکیٹ میں گھومنے کے لئے چاہتا ہے تو یہ کلیدی ثابت ہوسکتا ہے، اگرچہ بڑے پیمانے پر سہولت کی مالی امداد، جو مقامی چینی بینکوں سے قرضوں کے ذریعے حاصل کیا جانا ہے وہ ایک چیلنج ثابت کر سکتا ہے.

شنگھائی گیگا پیداوار صرف شمالی امریکہ کے لئے ہے، نہ شمالی امریکہ. گاہکوں کے طور پر اسی براعظم پر سستی کاروں کو لازمی بنایا جانا چاہئے.

- ایلون مسک (@ ویلونسمک) جنوری 7، 201 9

مکمل خود ڈرائیونگ

مسک نے پہلے اکتوبر 2016 میں وعدہ کیا تھا کہ کمپنی 2017 کے اختتام تک سینسر ہارڈ ویئر 2 سوٹورز کے ذریعے مکمل خود کار طریقے سے چلائے گی. کمپنی نے اس مقصد کو مسترد کیا، لیکن مسک نے باقاعدہ طور پر کہا ہے کہ فرم ان مالکان کو اپنی گاڑی میں بیٹھنے کی صلاحیت سے محروم نہیں ہے اور اسے گھر لے لیتے ہیں. کمپنی کی آمدنی کے دوران، موسک نے پیش گوئی کی ہے کہ نیم خود کار طریقے سے آٹوپولٹ موڈ اسے کہیں گے کہ حروف تہجی ملکہ ویلو جیسے چیلنجوں سے پہلے.

مسک نے کہا کہ "ہمارے پاس بڑے بڑے پیمانے پر تربیتی بیڑے ہیں." "اگر آپ نے سبھی کو شامل کیا ہے تو، وہ شاید 5 فیصد ہیں - میں اداس ہوں - اس میل سے جو کہ Tesla ہے. یہ فرق بڑھ رہا ہے."

جب تک کہ یہ مکمل خود کار طریقے سے غیر فعال کرنے کے لئے تیار ہوسکتا ہے؟ مسک نسبتا جلد ہی ایک آغاز پیش گوئی کرتا ہے.

مستقبل کے منصوبے

اس سال بھی ٹیسلا کی مصنوعات کی لائن میں انکشاف دیکھنا پڑتا ہے یا کسی دوسرے گاڑیاں بھی شروع ہوتی ہے. ایک "سائبرپون" کے ڈیزائن کے ساتھ پنیپ ٹرک، موسم گرما میں اپنے بڑے پیمانے پر انکشاف کرنے کی امید ہے کہ تیسرے بڑے پیمانے پر مارکیٹ کی گاڑی. توقع ہے کہ ٹیسلا سیمی الیکٹرک ٹرک 2020 میں وسیع پیمانے پر پیداوار کی شروعات سے پہلے محدود مقدار میں تیار کیا جائے گا. دوسرا نسل روڈٹر، ایک جانور 1.9 سیکنڈ سے 0 سے 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ سکتا ہے، پیداوار میں داخل ہونے کے لئے بھی تیار ہے.

ٹیسلا سے خاموشی زندگی میں رہتا ہے، 2019 یہ دیکھ سکتا تھا کہ کمپنی اس سے زیادہ دباؤ کے تحت ہوسکتی ہے.