خود ڈرائیونگ کار؟ اصلی مستقبل خود مختار بس ہے، آپٹبس سی ای او کا کہنا ہے کہ

خود کار طریقے سے گاڑی بھول جاؤ - ایک ماہر کا خیال ہے کہ مستقبل کے شہروں کے ارد گرد گھومنے والے خود ڈرائیونگ بسوں میں شامل ہو جائیں گے. لاس ویگاس کے خود مختار بس پروگرام کے پیچھے بڑے کھلاڑیوں میں سے ایک اموس ہگگیگ، مستقبل میں جہاں مستقبل خود کار ڈرائیونگ کاروں پر ٹوٹ پڑتا ہے اور اس کے بجائے بس کو لے جانے کے لئے لوگوں کو دھکا دیتا ہے.

نقل و حمل کی شروعاتی اپٹبس کے سی ای او ہگگیگ نے بتایا کہ "شہر بڑے پیمانے پر شروع ہوجائے گا اور ممکنہ طور پر ٹیکس اور نجی گاڑیاں پر بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر نقل و حمل کی مدد کرے گی." اندرونی. "پھر میں کیا سوچتا ہوں، لوگ ایک مجموعی نظام میں بڑے پیمانے پر ٹرانزٹ اور خود مختار ٹیکس استعمال کریں گے."

شہری علاقوں میں رہنے والوں کی تعداد بڑھتی ہوئی ہے، 2050 تک 66 فیصد تک پہنچنے کا امکان ہے، لہذا خود مختار ڈرائیونگ ایک مسئلہ پیدا ہوتی ہے. مساوات میں کوئی ٹیکسی ڈرائیور کے ساتھ، نجی ٹرانسپورٹ کی لاگت کا خاتمہ ہو گا اور سڑک پر ہونے والے لوگوں کی تعداد غیر مستحکم سطحوں پر ہو گی. ایک واحد نظام میں، شہروں کو تمام ٹرانزٹ کی ضروریات کے لئے مقررہ ماہانہ قیمت پیش کی جا سکتی ہے، لوگوں کو گاڑی سے بس میں منتقل کرنے کے لۓ دوسری صورت میں سنجیدہ مرکزی علاقوں کے ارد گرد حاصل کرنے کے لۓ.

یہ ایک غیر معمولی خیال نہیں ہے، یا تو. ایم آئی ای کے سینیےبل سٹی لیب کے ایسوسی ایشن ڈائریکٹر اشف بائیممن نے بتایا اندرونی گزشتہ مئی میں اس طرح کا حل سنگل سیٹرٹ خود کار طریقے سے کاروں کو جنم دے سکتا ہے جو لوگوں کو مرکزی زون کے مضافات میں لے جاتا ہے. یہاں تک کہ ایلون مسک نے اس کی دوسری ماسٹر پلان میں اسمارٹ فون کے ذریعے 2016 میں جاری ٹیسلا بس کا خیال اٹھایا.

شہروں کو موثر بنانے کے بارے میں سوچنے کے بارے میں سوچنا بہت ہی وقت گزارتا ہے. آپٹبس، جو 200 شہروں کے لئے راستے سے باہر نکلتا ہے، عوامی ٹرانسمیشن کے لۓ بہترین مسافروں کو کس طرح مسافروں پر مبنی بنایا جا سکتا ہے. واقعی کے ارد گرد منتقل. کمپنی ان طریقوں کو شیڈول کرنے کے لئے مختلف وسائل کا استعمال کرتی ہے، موبائل سگنل، موبائل ایپلی کیشنز سے مقام کے اعداد و شمار، اور مقامی حکومت کی جانب سے جمع ہونے والے سینسر کے اعداد و شمار سے.

اس کی کمپنی ٹرانسپورٹ فرم کیولس نے اپنے بیڑے کا شیڈول کرنے میں مدد کر لی ہے، بشمول شہر میں لاس ویگاس کے اردگرد لوپ پر کام کرنے والے خود مختار آٹھ سیٹر الیکٹرک شٹل سروس بھی شامل ہے.

یہاں کارروائی میں بس دیکھیں.

شٹل پہلی سڑک پر کامیابی سے مارنے کے لئے پہلی عوامی خود مختار گاڑیوں میں سے ایک تھا، اس کے پہلے دن ایک معمولی تصادم کے لئے بچا. Haggiag سوچتا ہے کہ اس کی ایک اچھی وجہ ہے.

"میں سوچتا ہوں کہ خود مختار بس ٹرانسپورٹ بہت معنی رکھتا ہے. یہ اصل میں خود مختار کاروں سے کہیں زیادہ احساس ہوتا ہے، "وہ کہتے ہیں. "اس بس کے بارے میں سوچو کہ ہر دن اسی راستے کو چلاتا ہے. ہر جگہ سواری کرنے کے بجائے ایک مخصوص راستے پر چلنے کے لئے خود مختار گاڑیاں کمپیوٹر کے نقطہ نظر اور مشینی مشینری کو تربیت دینے میں بہت آسان ہے."

Haggiag بھی نوٹ کرتا ہے کہ ضرورت کے مطابق شہر کے مطالبات کو خود مختار بسیں آسان بنانے کے لئے آسان ہو جائے گا، گند میں بھی فیکٹری بیٹریاں چارج کرنے میں روکتا ہے.

وہ کہتے ہیں "آج ہم ایک بہت ہی محدود دنیا میں رہتے ہیں." "خود مختار گاڑیوں کے ساتھ، آپ برقی گاڑیاں کی حدود کے ساتھ، آپ جو بھی چاہتے ہیں کر سکتے ہیں."

آپٹبس شاید اصل وقت میں راستے کو تبدیل کرنے کی کوشش نہیں کریں گے - جو بس روڈ پر انتظار کرنے والے صارفین کے لئے مایوس ہو جائے گا - لیکن ہر دن یا ہفتے میں تبدیلی مکمل طور پر ممکن ہے. فی الحال سب سے زیادہ گاہکوں کو ہر چند ماہ اپنے راستے میں تبدیل کرتی ہے، لیکن ایک کینیڈا کا گاہک اپنے نجی مسافر شٹل سروس کے لئے روزانہ بہتر بناتا ہے.

Haggiag ایک طویل وقت کے لئے اس مسئلہ کے بارے میں سوچ رہا ہے، جب تک وہ 2004 میں بین گورئن یونیورسٹی میں ایک انڈر گریجویٹ طالب علم تھے. وہ سیمنز اور کالرٹیٹی کے لئے مشینی تحقیقات کرنے کے لئے گئے تھے، مائیکروسافٹ پر کام کرنے سے پہلے مائیکروسافٹ کے چار سال سینئر سافٹ ویئر ڈویلپر انجینئر کے طور پر. 2014 میں، انہوں نے آپٹبس کو مل کر قائم کیا، اور اس کے بعد اس سے دو مہینے پہلے مالی امداد کے ایک $ 12 ملین سلسلے کو بند کرنے کی طاقت سے طاقتور کی گئی.

چاہے شہر شہر سے نجی گاڑیوں پر پابندی عائد کرے گی، ہگ گیگ ایک بات کے بارے میں یقین رکھتے ہیں: خود مختار ڈرائیونگ کے ساتھ آنے والی تبدیلیاں معیشت آٹو انڈسٹری کے لئے بڑے پیمانے پر تبدیلی کی قیادت کریں گے.

Haggiag کا کہنا ہے کہ "خود مختار گاڑیاں یقینی طور پر لوگوں کو کاروں کو خریدنے کے لئے نہیں کرے گا."