امریکی ریاستوں کو جرمنی کو کب اور کونسی فری کاریں فون کریں گے؟

جرمنی دنیا کے کچھ سب سے مہذب کاربن اخراج کے اہداف کے لئے جانا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں 80 ملین کے ملک میں 2050 تک 80 سے 95 فی صد اخراجات کا سامنا کرنا پڑا ہے. یہ اہداف فوری طور پر، جارحانہ کارروائی کا مطالبہ کرتے ہیں اور اب ایک جرمن وزیر ہے. یہ سمجھا جاتا ہے کہ وہ واحد راستہ ممکن ہے جو جرمنی 2030 تک مکمل طور پر اخراجات سے آزاد کاروں میں منتقل ہوسکتا ہے.

ریاستہائے متحدہ میں اصل میں اسی طرح کے طویل مدتی اہداف ہیں، صدر براک اوبامہ نے 2050 کی طرف سے 83 فی صد کاربن اخراج کمی کی درخواست کی ہے، لیکن کچھ ڈرامائی گاڑی کے اخراج کے اقدامات کے بارے میں بات کر رہے ہیں. اس بات کا یقین، ٹیسلا کی طرح کمپنیاں توقع سے کہیں زیادہ بہتر ہو رہی ہیں یہاں تک کہ کچھ عرصے سے درمیانی درجے کے ڈرائیوروں کو اخراج سے آزاد گاڑیوں کو خریدنے کے لئے. لیکن ریاستوں اور ممکنہ طور پر وفاقی حکومت کے بغیر براہ راست کارروائی، ہمیں صرف اپنے اخراجات الوداع کے خوابوں کو چومنا چاہئے.

اچھی خبر یہ ہے کہ اگر جرمنی اخراجات سے چھلانگ بنا دیتا ہے تو، ریاستہائے متحدہ امریکہ میں گورنروں کو بالآخر یک طرفہ کارروائی کے لئے ایک مثال پیش کرے گی.ایک قومی وابستگی اور ایک واحد ریاستی ریاست کی کارروائی کے درمیان مقابلے خراب ہوسکتا ہے، لیکن ان کی مساوات ایک سے کہیں زیادہ سوچتے ہیں. جرمنی آبادی میں برابر ہے صرف دو کیلیفورنیا یا چار فلوریڈاس، اور جرمنی اور کیلیفورنیا اور ٹیکساس دونوں جغرافیای علاقے کے لحاظ سے جرمنی سے زیادہ بڑے ہیں.

بے شک، انفرادی ریاستوں نے کاربن اخراج اخراجات قائم نہیں کیے ہیں، کیونکہ ان میں سے ریاستی رہائشیوں کی شراکت کو الگ کرنا مشکل ہے، ان میں سے ان لوگوں کے مقابلے میں جو غیر ریاست سے ہیں. لیکن کیلی فورنیا کی طرح ریاستی رجسٹرڈ گاڑیوں سے ہینڈل کرنے والی ریاست کو روکنے میں کچھ بھی نہیں ہے. 2030 ء سے کیلی فورنیا کے اخراجات سے آزاد ہوسکتا ہے. کیلی فورنیا میں ملک میں پہلے سے ہی بجلی کی بڑی تعداد ہے، جو مارچ، 2016 کے مقابلے میں 400،000 سے زائد رجسٹرڈ ہیں اور سرکاری حکام نے وعدہ کیا ہے. 2023 تک کم سے کم 1 ملین سے زائد افراد مارے گئے. صرف ایک ہی خطرہ یہ ہے کہ لوگ اپنے جیواشم ایندھن کے اخراجات سے متعلق گاڑیوں سے نمٹنے کے لئے خطرناک ہیں، وہ smoggier آسمان کے لئے نکلیں گے.

2014 ء میں کیلیفورنیا کے رہائشیوں نے 1.8 ملین گاڑیاں خریدا. ان تمام گاڑیوں سے اخراجات سے آزاد ہونے کی ضرورت ہوتی ہے، ایک ریاستی ریاست ریاستی طور پر سبز گاڑیوں کے لئے ملک بھر میں مارکیٹ کو بھی بالترتیب کر سکتا ہے. آٹو مینوفیکچررز کو نئی ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرنے کے لۓ مجبور کرنا ممکن ہے، اخراجات کم ہو جائیں گے، اور اس طرح کے مینڈیٹ پر غور کرتے وقت دیگر ریاستوں کو کم رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑے گا. اگرچہ یہ خطرے پر غور کرنے کے لئے پریشان ہے کہ مینوفیکچررز کو مکمل طور پر اخراج سے آزاد مارکیٹوں میں ڈوبنا پڑا، شاید یہ ممکن ہے کہ ابتدائی ریاست ریاستی نوجوان صنعت کی پیداوار کے گھر بن جائے.

یہ ریاست ریاست سازی کے لئے جذبات کو اپنے ہاتھوں سے آزاد کاروں کے مستقبل میں طوفان کے لۓ لے جائے گا، لیکن جیسا کہ جرمنی ہمیں دکھا رہا ہے، بلاشبہ خود کار طریقے سے آٹو صنعت کی سمت ہے. کیلیفورنیا کو قیادت کرنا چاہئے، اور باقی ہم عمل کریں گے. یہ صرف ایک سوال ہے کہ ہم اچھے ماحول کے لئے وقفے سے پہلے ضروری ایڈجسٹمنٹ بنانے کے لئے تیار ہوں گے.