ایئر ٹیکس آخر میں لے جا رہے ہیں، لیکن کیا وہ شہری سفر کے حق میں ہیں؟

کچھ ابھرتی ہوئی تکنالوجیوں کے درمیان 1950 کے دہائیوں میں اسکائی فائی وبیب کے طور پر زیادہ تر ہوائی اڈے پر قبضہ کر لیا گیا ہے. لیکن جب تک شکایات ابھی تک باقی ہیں، شامل ہیں 50s کے Sci-fi حوصلہ افزائی الون مسک - پرواز ٹیکسی تصورات بائیں اور دائیں لے جا رہے ہیں. حال ہی میں، ایئر اسپیس وشال بوئنگ نے اپنے نئے ہوائی ٹیکسی کے پہلے کامیاب ٹیسٹ کی پرواز سے فوٹیج جاری کی. اپنے چکنوں پر رکھو، یہ ایک خود پائلڈ، کم کنٹرولر سواری بننا ہوگا. اور شاید آپ یہاں سوچیں گے جیسے ہی آپ سوچیں گے.

کل جاری ہونے والے ایک ویڈیو میں، بوئنگ نے انکشاف کیا کہ ان کے خود مختار "مسافر ایئر گاڑی" (پی اے اے)، ہوائی اڈ ٹیکس پروٹوٹائپ نے منگل کو وینزویلا کے مناساس میں ان کی آزمائشی سہولیات کو کامیابی سے کنٹرول کرنے کے لۓ لے لیا. آزمائشی ایک موٹائی قابل ہوا ہوا ٹیکسی ماڈل کو مکمل کرنے کے دوڑ میں تازہ ترین مدمقابل کی آمد کو نشان زد کیا. جیسا کہ آپ مندرجہ بالا ویڈیو میں دیکھ سکتے ہیں، بوئنگ ایئر ٹیکسی کی پہلی پرواز مختصر تھی، لیکن یہ اب بھی زمین پر توڑنے کی صلاحیت پیش کرتا ہے.

ہمیں ایئر ٹیکس کیوں ضرورت ہے

ایک بڑی وجہ یہ ہے کہ یہ خیال بہت زیادہ سرمایہ کاری ہوسکتی ہے، اس کے باوجود اس وقت بھی ایک پارکو کی بات بھی ہوسکتی ہے (کیا واقعی، ایک پرواز کار یا ٹیکسی سے، ایک چھوٹا سا طیارہ کہتے ہیں؟) لیکن حقیقت یہ ہے کہ شہروں کے ارد گرد ایک مسئلہ جو پہلے سے ہی خراب ہے، اور آنے والی صدی میں یہ بہت زیادہ حاصل کرنے کے لئے مقرر کیا گیا ہے. یہ بہت کم تعجب ہے، اس وقت، مختصر فاصلے پر ہوائی سفر کا تصور بہت حوصلہ افزائی کرتا ہے.

شہری آبادی کی بوم بھی شروع ہو رہی ہے. موجودہ تخمینوں کا خیال ہے کہ ہم میں سے 68 فیصد شہروں میں 2050 تک رہیں گی، اور وہ شہریں رہیں گے بڑا. 2100 تک، کم سے کم 10 شہریں موجود ہوں گے دو بار اب دنیا کے سب سے بڑے شہر کا سائز، شنگھائی. نائجیریا کے لیگوز کی تعداد 21 لاکھ سے 88.3 ملین رہائشیوں کو مارنے کا ہے. اور آپ کو کچھ گرنے کار کے حصوں کے بارے میں فکر مند ہے؟

بوئنگ کے سب سے زیادہ تصورات، جن میں سے ایک گاڑی بنانے کے لئے ہوائی جہاز اور ہیلی کاپٹروں کے عناصر سے شادی کرتے ہیں، بشمول برقی عمودی لۓ اور لینڈنگ (ای وی ٹی او ایل) کے ماڈلز پر انحصار کیا گیا ہے جس میں کم اخراج، خاموش دور اور لینڈنگ، اور نیویگیشن کی صلاحیت کا وعدہ کیا گیا ہے. جسمانی طور پر تنگ، شہری ترتیبات کے اندر.

فی الحال مارکیٹ میں 120 + ایئر ٹیکسی تصورات کی اکثریت یہ ہے کہ - تصورات. ماڈل کے ایک مینڈل نے پروٹوٹائپ کام کرنے کے لئے چھلانگ بنائے ہیں، اور بوئنگ کے پی اے اے کے ٹیسٹ کے اگلے دور سے گزرنا چاہئے، جس میں عمودی اور فورا پرواز کے طریقوں کے درمیان منتقلی کے مرحلے پر توجہ مرکوز ہے - تاریخی طور پر، سب سے بڑی انجینئرنگ رکاوٹ ایوی ٹی او ایل گاڑیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے. آسمانوں کو فضل کرنے کے لئے سب سے زیادہ وعدہ ہوا ٹیکس ماڈل بنیں.

خود مختاری ڈرائیونگ کے طور پر، ٹیکنالوجی کی مہارت صرف نصف جنگ ہے. بسیر آسمان اور بڑھتی ہوئی ہوا کی ٹریفک موجودہ بنیادی ڈھانچہ کی وسیع پیمائش کی ضرورت ہوگی. تحت ریگولیشن تیزی سے شور اور ہوا کی آلودگی میں اضافہ کی قیادت کر سکتا ہے. کارپورٹس - ای، "سکائپ" - ایئر ٹیکسی بیڑے گھرانے اور چارج کرنے کے لئے تعمیر کرنے کی ضرورت ہوگی. اور اس کے بعد لوگوں کو قائل کرنے کا مسئلہ یہ ہے کہ چھوٹے، خود پائلڈ جہازوں میں پرواز کرنے کے لئے، بہت تیزی سے، زیادہ آبادی کے علاقوں پر.

ایلون مسک ایئر ٹیک ٹیکس کے ایک مشہور فین نہیں ہیں، اگرچہ ان کی تشویشوں کو ریگولیٹری معاملات کے بجائے، ہوائی اڈے ٹیکس کے امکانات پر زیادہ توجہ مرکوز محسوس ہوتی ہے. لیکن مسک کی شہری نقل و حرکت کی منصوبہ بندی، جو ان کے ہائپر لوپ ٹرین کے لئے زیر زمین سرنگوں کی تخلیق پر منحصر ہے، اس کے اپنے لوئجی چیلنجز کا سامنا کرنا پڑا ہے.

تو آپ جب، اوسط انسانی شخص کی حیثیت سے، ایک ہوائی ٹیکسی کی مدد کر سکتے ہیں؟ ممکنہ طور پر اگلے دہائی کے اندر. لیکن وقت کی طرف سے یہ ٹیکنالوجی واقعی شہری علاقوں کے لئے قابل قدر ہے، یہ ایک اچھا موقع ہے کہ ہم اپنے غریبوں، سیلاب کے ارد گرد شہروں کے ارد گرد بھی کشتیاں کھینچیں گے.