پبلک ٹرانسپورٹ لے کر بہتر صحت کے لۓ تیز رفتار ٹریک ہوسکتا ہے

تیزی سے گھڑی ٹریفک میں پہیے کے پیچھے بیٹھ گیا ہر وقت ؟ ایک نیا مطالعہ کے مطابق صرف نومبر کو امریکی ہارٹ ایسوسی ایشن کے سائنسی سیشن 8 نومبر کو پیش کرنے کے مطابق، بس لینے یا ٹرین کو سوار کرنے کا کوئی بہتر وقت نہیں ہے.

اس مطالعہ نے آسکا، جاپان میں 5،908 بالغوں کی صحت اور کمبودار کی عادات کا اہتمام کیا. شرکاء کی طرف سے لے جانے والے مختلف قسم کے نقل و حمل میں شامل گاڑیوں میں شامل، بس یا ٹرین لے، اور کام کرنے کے لئے چلنے یا سائیکلنگ.

مورگیچ سٹی ہیلتھ امتحان سینٹر کے محققین نے ہر روز کام کرنے کے لئے کس قسم کی نقل و حمل سے متعلق کیا نقل و حمل کے سلسلے میں موٹاپا، ذیابیطس، اور بلڈ پریشر کی شرائط پر انحصار کیا. شراکت داروں کی اوسط عمر 49 اور 54 سال کے درمیان تھی.

ان لوگوں کے مقابلے میں جو روزانہ کام کرنے کے لۓ چلتے ہیں، عوام کو عوامی نقل و حمل کے مقابلے میں 44 فیصد کم وزن میں کمی، 34 فیصد کم ذیابیطس اور کم از کم 27 فیصد ہائی بلڈ پریشر ہونے کا امکان ہے.

ہم فرض کریں گے کہ سڑک غصہ اور ٹریفک جام کے ساتھ نمٹنے کے لئے ہر وقت ایک وجہ ہوسکتی ہے بس بس / ٹرین کے مسافروں میں کم بلڈ پریشر تھا. اس کے علاوہ، ان کی بس یا ٹرین پر چلنے کی ضرورت یہ ہے کہ ان مسافروں کو روزمرہ مشق کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے. تاہم، یہ غور کرنا چاہئے کہ ڈرائیور گروپ زیادہ تر مردوں پر مشتمل تھا، جبکہ خواتین کو عوامی نقل و حمل، واک، یا سائیکل پر کام کرنے کا امکان زیادہ امکان تھا.

لیکن کیا واقعی حیرت انگیز بات یہ ہے کہ لوگ عوامی نقل و حمل کے لے جانے والے لوگوں کو بھی مطالعہ کرنے والے لوگوں کے مقابلے میں صحت مندانہ طور پر کام کرنے کے لۓ صحت مند تھے.

وہ کیوں ہے مطالعہ کے لیڈر مصنف اور مورگوچی کے ہیلتھ سینٹر اسکو Tsuji کے نوٹ: "اگر چلنے یا سائیکلنگ کی طرف سے کام کرنے کے لئے ایک سے زیادہ 20 منٹ سے زیادہ وقت لگتا ہے، تو بہت سے لوگ عوامی نقل و حمل یا جاپان کے شہری علاقوں میں گاڑی لگتے ہیں. "یہ سمجھتا ہے - خاص طور پر ایسے ماحول میں جس میں مٹی، برفانی وائٹس حاصل ہوتی ہے. اس کے علاوہ، چلنے اور سائکلنگ گروپ کام تک پہنچنے کے لئے ابھی تک سفر نہیں کر رہا تھا کیونکہ عوامی نقل و حرکت کے گروپ نے اپنے بس یا ٹرین کو روکنے کے لئے روانہ کیا.

تو اس امریکی مسافروں کے لئے کیا مطلب ہے؟

امریکی حالیہ سروے کے مطابق امریکی آبادی کی بیورو کے امریکی کمیونٹی سروے کے نتیجے میں، زیادہ سے زیادہ امریکی مسافروں نے 76.4 فیصد کاروائیوں کو اکیلے چلانے اور 9.4 فی صد کارپولنگ کے ساتھ کام کرنے کی. صرف 5.2 فیصد لوگوں نے عوامی نقل و حمل کو لے لیا اور یہاں تک کہ کم وائڈر (2.8 فیصد) اور سائیکل سائیکل (0.6 فیصد) بھی تھے.

اس کا مطلب یہ ہے کہ تقریبا 86 فیصد امریکی سروے کام کرنے کے لئے ڈرائیونگ کر رہے تھے، جس کا مطلب یہ ہے کہ آبادی کا ایک بڑا حصہ ہے جو موٹاپا، ذیابیطس، اور ہائی بلڈ پریشر کے لئے زیادہ خطرہ ہوسکتا ہے … اس میں سے سب سے زیادہ امریکہ میں بھی زیادہ مبالغہ ہوسکتی ہے جاپان جیسے سوجی سایہ پھینک دیا نوٹ کیا: "مغربی آبادی میں سے زیادہ سے زیادہ جاپانی آبادی کے درمیان ذیابیطس کو کم کرنے میں جسمانی سرگرمی زیادہ موثر ہوسکتی ہے." (اوچ.)

تاہم، ایسا لگتا ہے کہ امریکیوں کو آہستہ آہستہ عوامی نقل و حمل کو ایک قابل، آسان، اور سرمایہ کاری مؤثر طریقہ کے طور پر قبول کرنا ہے جہاں وہ جا رہے ہیں. امریکی پبلک ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے مطابق، 2013 میں امریکی عوامی نقل و حرکت پر لے جانے والے 10.7 بلین سفروں کا ریکارڈ تھا، جس میں تقریبا چھ دہائیوں میں عوامی نقل و حمل کا سب سے بڑا راستہ ہے. زیادہ ٹرین کے نظام کی تعمیر کے ساتھ، بس کے راستوں کو نیلا بنایا جا رہا ہے، اور قدامت پسند وسائل پر زور دیا جا رہا ہے، یہ عوامی نقل و حمل کے ذریعہ آنے والی بات ہے (اور ممکنہ طور پر ہماری صحت کی سطح کو فروغ دینا) ہر سال آسان ہوتا ہے.

تاہم، آسکا کے محققین کو یہ نوٹ کرنے میں محتاط رہتا ہے کہ یہ بتانے کا کوئی حقیقی طریقہ نہیں ہے کہ آیا عوامی ٹرانسپورٹ کے افراد کے درمیان بہتر صحت چکن انڈے کی صورت حال ہے. کیا عوامی نقل و حمل عام طور پر صحت مند ہیں یا وہ صحت مند بن گئے تھے کیونکہ وہ عوامی نقل و حمل لے رہے تھے؟

اگرچہ، ہم ابھی بس ہمارے بس کی تلاش میں تلاش کر رہے ہیں …