ٹیسلا آٹوپیلٹ خود کار طور پر اسٹورز حادثے کے بعد حادثے کے فوٹیج فوٹیج

منگل کو، شمالی کیرولینا کے ایک ہیکر نے تباہ شدہ ٹیسلا سے حادثے کی نمائش کو خارج کر دیا، اپنے ہاتھوں کو براہ راست آٹوپولٹ کیمرہ کے فیڈ سے فوٹیج پر لے کر. اب تک، کوئی بھی نہیں جانتا تھا کہ آٹوپولٹ کیمرہ حادثہ فوٹیج ذخیرہ کرتا ہے - جو اس حادثے کی وجہ سے ہوسکتا ہے جو ٹیسلا ڈرائیور کی غلطی نہیں تھی.

سی ای او ایلون مسک کے مطابق، تمام گاڑیوں کی طرح، کبھی کبھی ان کی ناقابل اعتماد حفاظت کی درجہ بندی اور حقیقت یہ ہے کہ وہ "سڑک پر سب سے محفوظ کاروں کی طرف سے" جلد ہی ہو جائے گا. خوش قسمتی سے ان کے مسافروں کے لئے، وہ ایک حادثے کے دوران بھی انتہائی محفوظ رہے. آٹوپولٹ کا موجودہ ورژن کمپیوٹر کے نقطہ نظر پر بھروسہ رکھتا ہے: ٹیسلا چھت کیمرے سے لائیو فوٹیج اس نظام کو بتاتا ہے جو نظام آگے ہے. آٹوپلوٹ ورژن 8 کے ساتھ، زور پر ریڈار منتقل ہوجائے گی، لیکن رول آؤٹ ابھی تک نہیں ہوا ہے.

ہم سب جانتے تھے کہ یہ کیمرے ہمیشہ چل رہا تھا، لیکن فرض کیا کہ اس نے فوٹیج کو ذخیرہ نہیں کیا. جیسن ہیوزس، پروگرامر اور تسللا ٹنکریر نے ثابت کیا کہ یہ کرتا ہے.

ہیوز اپنے آپ کو ایک ٹیسلا مالک ہے. ایک بار، اس کے ماڈل نے ایک ہنگامی بریکنگ ایونٹ شروع کر دیا، جس کا مطلب یہ ہے کہ اس نے ایک حادثے کا سامنا کرنا پڑا اور بریک پر پھینک دیا. ہیوزز کو یہ احساس ہوا کہ آیا ڈیٹا ڈمپ ہو گا یا نہیں - اس کی گاڑی نے اس واقعہ سے متعلق معلومات کو ذخیرہ کیا ہے. تحقیقات کے بعد، انہوں نے محسوس کیا کہ یہ کیا. انہوں نے اپنی گاڑیوں کو کل گاڑیوں سے نمٹنے کے لۓ حصص کے حصول کے لئے بچت نیلامی پر اپنی آنکھیں بند کر دی ہیں، اور مئی میں، انہوں نے ایک سالہ ٹیسل سینٹر ڈسپلے یونٹ کو ملیا اور خریدا.

لہذا ہیوس ایسا ہی نہیں تھا جو حادثہ ہوا اور ڈرائیور کے بارے میں کچھ نہیں جانتا. کچھ بھی نہیں، یہ ہے، اس کے علاوہ ڈرائیور نے پیلے رنگ کی روشنی کے ذریعے چلنے کا انتخاب کیا ہے کیونکہ ایک سفید ایوورا نے بہترین ترین بقایا بائیں باری کی ہے، اور آٹوسٹیر تقریبا 60 میل فی گھنٹہ حادثے کے وقت مصروف نہیں تھا.

وہ کس طرح جانتا ہے؟ ٹھیک ہے، یہ آسان ہے - ہیکر کے لئے. ہیوزز کو بتاتا ہے کہ "میں اس طرح سے جانتا ہوں کہ میں کیا دیکھ رہا ہوں، کیونکہ میں نے اپنی گاڑی پر اس سے گریز کیا تھا." اندرونی. "یہ بہت مشکل نہیں ہے. آپ کو بنیادی طور پر MCU میڈیا کنٹرول یونٹ، اور اس طرح جڑ تک رسائی حاصل کرنا ہے. Tesla امکان ہے کہ یہ زیادہ مشکل بنانے کے لئے جا رہے ہیں. میں یہ نہیں کہہوں گا کہ یہ آسان ہے لیکن یہ ناممکن نہیں ہے."

ایک بار اندر، انہوں نے فوٹیج پایا کہ ماڈیول ایس نے حادثے کے بعد صحیح ذخیرہ کیا ہے:

حادثے کے واقعے سے ٹکرانے والے @ ٹیسلا موٹرز ماڈل ایس # آٹوپلیٹ کیمرے نے ان فریموں کو حادثے کے واقعے سے محفوظ کیا. #tesla pic.twitter.com/HdUgVjJ6c3

- جیسن ہیوز (@ wk057) 13 ستمبر، 2016

سب سے زیادہ تسللا حادثے میں، حادثے کی فوٹیج موجود ہے. یہ بہت اچھا حل نہیں ہے، لیکن سرکاری کام کے لئے یہ کافی اچھا ہے. "ہیوز نے بیان کیا ہے،" انہیں بتاتا ہے کہ وہ گونج سے نیچے حل کرنے کی ضرورت ہے تاکہ وہ اصل میں کسی بھی خرابی سے قبل MCU کو بنا سکتے ہیں. ایک حادثے میں اس کے ساتھ ہوتا ہے. "اس منتقلی کی وجہ سے جب ایئر بکس تعینات ہوتے ہیں اور" کچھ وقت لگتا ہے، تو "شاید اس کے اندازے میں" تقریبا 20 سیکنڈ "ہوتا ہے. لہذا، مئی آٹوپلوٹ کی موت کے لئے فلوریڈا، جس نے ماڈل ایس چھت سے چھٹکارا چھوڑ دیا، حادثے کے فوٹیج شاید MCU میں نہیں بنائے.

تاہم، زیادہ معصوم حادثات میں، فوٹیج مفید ثابت ہوگا. یہ بنیادی طور پر ڈیشکل کی حیثیت سے کام کرے گی، بنیادی طور پر، لیکن جب یہ واقع ہوا تو صرف اعداد و شمار اور فوٹیج بھیج دیں گے. "اس معاملے میں،" ہیوگس کا کہنا ہے کہ، "یہ میرے لئے واضح ہے کہ بائیں باری بنانے والی گاڑی ماڈل ایس کے سامنے ہی گئی. مجھے لگتا ہے کہ ان کے انشورنس کے دعوی میں مفید ہو گا." اس حادثے میں ملوث ٹیسلا مالک قسمت سے باہر ہوسکتا ہے، لیکن کسی ایسے شخص کے ساتھ جو ٹیسلا کے ساتھ ہونے والے حادثے میں ہو سکتا ہے وہ ہیکر کرایہ پر لینا چاہتا ہے.