کانگریس کے خود ڈرائیونگ کار سننے میں Google کی تعریف سے کیا امید ہے

چونکہ کانگریس ڈرائیوروں سے متعلق کاروں کو بنانے کے لئے نہیں جانتا ہے، سینیٹ کمیشن آف کامرس، سائنس اور ٹرانسپورٹ منگل کو ماہرین کے ایک پینل کو میدان میں لے رہا ہے. سینٹروں کو "غیر ضروری رکاوٹوں کو ہٹانے سمیت جدت کو فروغ دینے میں حکومت کا مناسب کردار" کا تعین کرنا چاہتا ہے - رہنمائی Google سب کو بہت خوش ہے.

رائٹرز کی جانب سے حاصل کردہ گواہی کے مطابق، گوگل کے خود کار ڈرائیور کار پروگرام کے ڈائریکٹر کریس ارمسمن کا کہنا ہے کہ کانگریس امریکی سڑکوں پر خودمختاری کا قومی راستہ صاف کرنے کی ضرورت ہے. وہ ایک ریاست ریاست ریاست ریگولیٹری پیچ کے خلاف انتباہ کرتا ہے، جو اس کراس ملک خود مختار کار کا سفر روک سکتا ہے.

اس مقصد کے لئے، ارمسمن کی گواہی کا کہنا ہے کہ:

ہم یہ تجویز کرتے ہیں کہ کانگریس زندگی بچانے کی حفاظت کے بدعت کو منظور کرنے کے نئے اختیار کے ساتھ نقل و حمل سیکرٹری کو تیزی سے منتقل کرنے کے لۓ منتقل کریں. اس نئے اختیار کو جدید حفاظتی تکنالوجوں کی تعیناتی کی اجازت دی جائے گی جس سے فوری اور شفاف عمل کو یقینی بنانے کے دوران موجودہ وفاقی معیار کی ضرورت ہوتی ہے.

نقل و حمل کے شعبے کے باہر، اب تک ڈرائیونگ وائر کاروں کے ارد گرد وفاقی بات چیت نسبتا محدود ہے. نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن نے مارچ میں پہلے ہی ڈرائیور کی گاڑیوں کی گاڑیوں پر ایک رپورٹ کا آغاز کیا ہے کہ "موجودہ زبان خود کار طریقے سے گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے لئے سرٹیفیکیشن چیلنجز تشکیل دے سکتا ہے" کیونکہ وسیع پیمانے پر وفاقی حفاظتی معیارات کا خیال ہے کہ انسان کنٹرول میں ہیں. کمپیوٹر کی خودمختاری کبھی نہیں ہوئی ہے.

اسی طرح گوگل، پہلے حادثے کے خاتمے سے کام کر رہا ہے جو ایک ڈرائیور کی گاڑی کے کمپیوٹر پر سرکاری طور پر قلمبند ہوا؛ ویلنٹائن ڈے پر، ایک لیکسس خود مختار طور پر غلطی سے غلطی کرتا ہے کہ کیلی فورنیا کے عوامی بس کو روک دیا جائے گا. (یہ نہیں تھا.) جمعہ کو کوئی بھی نقصان نہیں پہنچا تھا، لیکن جنوبی جنوب مغرب سے بات کرتے ہوئے، ارممان نے "ایک سخت دن" بس حادثے کو بلایا.

ہمارا برا: گوگل کے کرس ارمسن نے ایس ایکس ایس ایس پر خود کار ڈرائیونگ کار حادثے کی وضاحت کی ہے. http://t.co/SDpWI3nCjQ pic.twitter.com/pabrBOYE8p

روڈ شو (@ روڈ شو) 14 مارچ، 2016

دسمبر میں، کیلی فورنیا کی گاڑیوں کے ساتھ کیلیفورنیا کے محتاط نقطہ نظر نے موٹر گاڑیوں کو Google کو موٹائی نہیں دی. دراصل، مسودہ کے قواعد و ضوابط کے سلسلے میں ایک بیان میں، گوگل نے کہا کہ یہ "حیرت انگیز مایوس" تھا جس میں مجوزہ حکمران ایک لائسنس یافتہ ڈرائیور کی ضرورت ہوتی ہے جو اس کمپیوٹر کے ساتھ وہیل کا اشتراک کرتی ہے.

گوگل کے ڈرائیور کی گاڑیوں کے نقطہ نظر میں ایک معمول مرکزی خیال، موضوع - اور آسمسون نے اس سے بات کی تھی SXSW میں - یہ ہے کہ مکمل طور پر خود مختار کاروں سڑکوں کو کھولنے کے لئے ان لوگوں کو ناکام یا غیر فعال کرنے کے لئے کھولیں گے؛ گاڑی میں ایک ڈرائیور کی ضرورت ہوتی ہے، یقینا اس نقطہ نظر کو کمزور کر دیتا ہے.

لیفٹ کے نائب صدر، ساتھ ساتھ اکیڈمی اور صنعت روبوٹسٹسٹ کانگریس کے سامنے آرسمن میں شامل ہوں گے. آپ سنجیدگی کو سنبھال لیں گے، جو منگل کو 2:30 بجے پر شروع ہوتا ہے. مشرقی، کامرس آف ویب سائٹ پر رہتے ہیں.