کس طرح ناروے اور تسللا آرکٹک کے قریب ورلڈ کی الیکٹرک کار کیپٹل بن گئی

تیرہ لیان گزشتہ سال انتقال کر سکتی تھی. وہ ناروے میں آرکٹک سرکل کے شمال میں سلیمان میں چل رہا تھا. نمائش تقریبا صفر تھا: درجہ حرارت کم از کم دو ڈگری فرنس ہیٹ کے ساتھ، ریت سڑک کو بھاپ لٹکا کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ریت. ایک ٹرک کسی جگہ سے باہر نہیں آیا، اور اس نے اس کی پیٹھ میں براہ راست نکالا. ٹرک ڈرائیور، جھٹکا لگ رہا ہے، لین کی حفاظت کے لئے پریشان. خوش قسمتی سے، وہ اچانک آ گیا.

52 سالہ لانڈری کاروباری مالک بتاتا ہے کہ "جب میں نے محسوس کیا کہ میں دنیا میں سب سے محفوظ کار خریدتا ہوں." اندرونی. "کسی دوسری گاڑی میں شاید شاید مر جائے گا."

لین کی گاڑی، بالکل، ایک ٹیسلا ماڈل X 90D ہے. اور جبکہ ٹیسلا ڈرائیوروں کو ان کی تعریف کرنے کے لئے بالکل معلوم نہیں ہے، شاید اس کے حق میں کچھ حق ہے: امریکی نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن نے پانچ ستارہ کی درجہ بندیوں کو کمپنی کی گاڑیوں میں سے تینوں میں سے نوازا ہے.

حفاظت کے لئے Tesla کی ساکھ ناروے میں ایک شاندار حقیقت بنانے میں مدد ملی ہے، جو 140،000 سے زائد الیکٹرک گاڑیاں ہیں. گاڑیوں میں ایک عام نقطہ نظر ہے، جس میں لین کے آبائی شہر میں تقریبا 20،000 افراد سلیمان سے 75 میل پر واقع ہیں. اندرونی اس موسم گرما کا دورہ کیا. اس کی زمین کی تزئین کی بالکل سست رفتار کیلی فورنیا برقی کار ڈرائیور کو ذہن میں ڈالنا نہیں ہے، کیونکہ یہاں کے ارد گرد خریدار خطرناک آرکٹک وائٹروں کو نگہداشت کرنے کی ضرورت ہے.

سی ای او ایلون مسک نے اس کی اعلی حفاظت کو اس حقیقت سے منسوب کیا ہے کہ یہ ایک برقی گاڑی ہے: کیونکہ بیٹریاں گاڑی کے تحت منعقد ہوتے ہیں، اس کے سامنے ایک بڑا کچھی زون ہے اور گاڑی کے بڑے پیمانے پر مرکز میں ہینڈلنگ کو بہتر بنانے کے لئے متمرکز ہے.

ایسا لگتا ہے کہ کسی بھی شخص کو اس قدر فائدہ نہ پہنچایا جاسکتا ہے جیسے نورویجین، جو برقی انقلاب کے دل میں رہتا ہے. سرکاری ملکیت کے براڈکاسٹر NRK نے اس ماہ کو بتایا کہ 30،000 سے زائد لوگ نے ​​اپنی بجلی کی گاڑی کو بچانے کے لئے 400 ملین کروڑ (49 ملین ڈالر) کے ذخائر رکھے ہیں. گزشتہ دو سالوں میں ناروے کے سڑکوں پر برقی کاروں کی تعداد میں صرف 42.5 فیصد اضافہ ہوا ہے، کافی ہے کہ اب وہ 5.1 فیصد مسافر گاڑیوں کا حامل ہیں. اگرچہ یہ صرف 5 ملین سے زائد افراد کی چھوٹی آبادی ہے، ناروے کو 2016 میں تسلیم کیا گیا تھا کیونکہ دنیا میں سب سے زیادہ فی صد برقی گاڑیوں کی گاڑی کی ملکیت ہے: 24 فی صد، دوسری رکنی سویڈن کی نسبت تین فیصد سے بھی کم ہے.

لین زندہ رہنے کے خوش قسمت ہے. اس کا مطلب یہ نہیں کہ وہ اپنے تسللا کے بارے میں ہر چیز سے محبت کرتا ہے. وہ جنوری میں نئے ماڈل ایکس پر سوئنگ اپ فالکن ونگ کے دروازے کو کھولنے کے لئے جدوجہد کرتا ہے، خاص طور پر جب بارش ہو رہی ہے اور پانی آزاد ہوجاتا ہے. جبکہ ناروے چارج کی قیادت کررہا ہے، یہ اس کے بڑھتے ہوئے درد کے بغیر نہیں آیا ہے.

"وہ کیلی فورنیا میں تعمیر کر رہے ہیں!" وہ ہنستا ہے. "یہ آرکٹک ماحول میں نہیں بنایا گیا ہے."

Tesla نے دنیا بھر میں موسمیاتی اضافہ کا تجربہ کیا ہے، لیکن یہ ناروے میں خاص طور پر قابل ذکر ہے. 2013 ء میں کمپنی نے اعلان کیا ہے کہ اس کے پہلے چھ یورپی سپرچگان ملک میں رہتے تھے، مطلب یہ ہے کہ 90 فی صد آبادی 120 کلو واٹ چارجرز کے 200 میل کے اندر رہتے ہیں جو زیادہ سے زیادہ آدھے گھنٹہ میں ماڈل ایس بیٹری کی جگہ لے لیتے ہیں. ریاستہائے متحدہ امریکہ کے اس علاقے میں، اس وقت صرف 16 اسٹیشنوں تھے اور 2014 میں صرف 80 فی صد آبادی کی تکمیل تک پہنچ گئی تھی. اس نے 2017 میں ناروے میں 8،000 سے زائد کاریں فروخت کی تھیں جن میں جرمنی سے دوسرا دوسرا حصہ تھا. جون 2018 میں یہ پتہ چلا گیا کہ کمپنی نے سال کے پہلے چھ ماہوں میں 3،000 سے زائد گاڑیاں فراہم کی ہیں، گزشتہ سال اسی مدت میں دوگنا. حقیقت یہ ہے کہ، مارچ میں مارچ میں ترسیلات کو سست کرنے میں مصروف مداخلت کی وجہ سے فروخت میں اضافہ ہوا تھا. NRK کی رپورٹ کے مطابق، ناروے نے ماڈل 3 کے لئے ذخیرہ میں 100 کروڑ سے زائد کرون ($ 12.1 ملین ڈالر) رکھے ہیں، صرف آڈی ای ٹرون کوآرٹرو کے دوسرے نمبر پر.

کس طرح ناروے نے ایک الیکٹرک کار شمالی کا جنت بنایا

ادھر ادھر حکومت کی حوصلہ افزائی کے ذریعے بجلی کار کی ملکیت کو تیز کرنے کے لۓ ناروے اپنے راستے سے نکل گیا ہے. مثال کے طور پر، ایک روایتی گاڑی کے لئے کار ٹیک ٹیکس، سلنڈر حجم اور کاربن ڈائی آکسائیڈ اخراج سمیت عوامل پر مبنی ہوتا ہے، اور 50 سے 100 فی صد بیس قیمت کے درمیان پہنچ سکتا ہے، مطلب یہ ہے کہ نئی گاڑی کی قیمت تقریبا 50 فیصد زیادہ ہے. اس سے زیادہ امریکہ میں کیا ہوگا. الیکٹرک گاڑیاں ان ٹیکس سے مکمل طور پر مسترد ہیں. وہ فیری اور سڑک ٹولز سے بھی محروم ہیں، پہاڑی اور آبشار آبادی والے ملک میں ایک معمول نظر ہے، جو فی دن 400 کرون ($ 46) سواروں تک سوار ہوسکتی ہے. EV-Volumes کے ساتھ مارکیٹ کے تجزیہ کار وکٹر ارل کہتے ہیں کہ ممالک ان پالیسیوں کی کامیابی سے کچھ سیکھ سکتے ہیں.

ایریل نے بتایا کہ "دوسرے ممالک سے سیکھ سکتے ہیں، گاڑی کی خریداری پر اعلی ٹیکس حاصل کرنے کے لۓ، اور بجلی کی گاڑیاں مسترد کردی گئیں." اندرونی. "یہ بونس نہیں ہے. کیونکہ جیسا کہ ہم نے یورپ میں دیکھا ہے، جب سویڈن بونس متعارف کرایا جاتا ہے تو، وہ بیس قیمت کم کرتی ہیں. اور کاریں برآمد کیے جاتے ہیں مثال کے طور پر ناروے (سویڈش ٹیکس دہندگان کے پیسے کے ساتھ)."

اس اشاعت کو Instagram پر دیکھیں

جب آپ کی گاڑی آپ کے مقابلے میں زیادہ فوٹو گرافی ہے، تو آپ کو اس کا زیادہ تر بنانا ہوگا.

رینڈی کلیپ (randikleppe) کی طرف سے مشترکہ ایک اشاعت

بلڈنگ جنت کے نیچےسائڈز

ہر کوئی موجودہ پالیسی سے خوش نہیں ہے. ملک کے سرکاری اعداد و شمار کے پروڈیوسر کے اعداد و شمار کے اعداد و شمار کے ساتھ سینئر ریسرچ ساتھی Bjart Holtsmark، کا کہنا ہے کہ یہ لوگوں کو دور سے حوصلہ افزائی اس سے بھی زیادہ نقل و حمل کے ماحول دوست فارم. انہوں نے 2009 کے ایک مطالعہ کی نشاندہی کی، جس سے پتہ چلتا ہے کہ غیر برقی گاڑیوں کے آدھے سے زائد افراد نے عوامی نقل و حمل کا استعمال کیا، چلتے ہوئے یا کام کرنے کے لئے چلے گئے، ایک اعداد و شمار جس میں بجلی کی مالکان کے مالکان کے لئے 14 فی صد گر گیا. انسوائشی جو خاندان دوسری دوسری گاڑی خریدنے کے لئے حوصلہ افزائی کرتی ہیں اس کا مطلب یہ ہے کہ، ماحول کو فائدہ اٹھانے کے بجائے ناروی کی پالیسی میں کچھ نقصان پہنچا سکتا ہے.

ہالٹس مارک کو بتاتا ہے کہ "روایتی طور پر کاروں اور کار ڈرائیور دونوں ناروے میں بہت مہنگی ہو چکی ہیں کیونکہ دونوں پر اعلی ٹیکس ہیں." اندرونی. "ہمارے ای ای سبسڈیوں کے ساتھ یہ روایت ٹوٹ گئی ہے اور آپ کسی بھی ٹیکس کے بغیر EV خرید سکتے ہیں اور استعمال بہت سستا ہے. یہ نور کارگروں کی عادتوں کو زیادہ گاڑی چلانے اور بائیک وغیرہ کے استعمال میں آہستہ آہستہ تبدیل کرے گی. گاڑی چلانے سے متعلق تمام سماجی اخراجات، خاص طور پر بھیڑ اور حادثات، میں اس پالیسی کے لئے خوش نہیں ہوں. اس کے بجائے سبسایڈس اور وسائل ب سائیکل سائیکلنگ کے لئے الیکٹرک بائک اور بنیادی ڈھانچے کو دیئے جائیں."

برقی مستقبل کو چارج کرنا منطقی لگتا ہے، لیکن یہ واضح نہیں ہے کہ ہر ایک کے لئے یہ ضروری ہے. عوامی نقل و حمل، مثال کے طور پر، جگہ پر بچا سکتے ہیں، اعلی آبادی کے علاقوں کے لئے اہم فائدہ ایک وائرل کی تصویر سے ظاہر ہوتا ہے. 2015 ء میں ایک آسٹریلوی مطالعہ AU $ 16.5 بلین ڈالر (11.6 بلین ڈالر) میں کشیدگی کی قیمت رکھتا تھا، جبکہ امریکی مطالعہ نے ہر سال 871 بلین ڈالر کار حادثات کی قیمت رکھی تھی. اس سال کے آغاز میں شائع کردہ ایک مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں غیر راستہ کے اخراجات کو کم نہیں کرتی ہیں جیسے ذرات سڑک سے نکل جاتے ہیں.

ڈرائیوروں کی کبھی بھی تعداد میں قانون سازوں نے زیادہ موٹر سائیکل کی لینوں کی تعمیر اور عوامی ٹرانسپورٹ پر زیادہ خرچ کرنے سے قانون سازوں کو حوصلہ افزائی کی ہے، جو بالآخر شہر کی جگہ کو کم موثر طریقے سے استعمال کرنے کا مطلب ہے. الیکٹرک کاریں کار کی راستے کا واحد حل بھی نہیں ہیں، موٹر سائیکل اشتراک منصوبوں کے ساتھ ساتھ گزشتہ میل میلوں کی تیز رفتار رفتار تیز رفتار اور میگلو اور ہائپر لوپ بنانے والے ٹرینز بھی تیز رفتار ٹرانزٹ سسٹم ہیں. موجودہ کاروائیوں کی عادتوں کے لئے کاروں کا خیر مقدم ہے، لیکن انسان مستقبل میں نقل و حمل کا بنیادی طور پر مختلف وسائل استعمال کرسکتے ہیں.

بہت سے وجوہات ہیں کہ تسللا ناروے میں کامیاب نہیں ہونا چاہئے. ونگ دروازے منجمد کرنے کے بعد، لیان نے نوٹ کیا ہے کہ نیم خود مختار اضافہ کردہ آٹوپلوٹ موڈ بنیادی طور پر برف میں بیکار ہے (اگرچہ وہ ابھی تک مکمل خود ڈرائیونگ سسٹم سے پہلے ہی حکم دیا گیا ہے)، اور قریبی سروس سینٹر ٹرونومیم میں 300 میل دور ہے. موبائل سروس مراکز کے بارے میں شکایات کے سلسلے کے سلسلے میں، ان جیسے جغرافیائی فرقوں کو مسلط کرنے کا ارادہ کیا گیا ہے، مسک نے جولائی میں اعتراف کیا تھا کہ ناروے سروس کی حالت کے ساتھ "پریشان ہونے کا حق" تھے اور موبائل ٹیم کے سائز کو کچلنے کا مقصد تھا.

اس اشاعت کو Instagram پر دیکھیں

کیبن = آرام دہ اور پرسکون 👍 #tesla #teslamodels # متحرک #zeroemission #pureelectric #RenewableEnergy #teslaNorge #teslaNorway #teslaowner #cardream #lovetesla # الیکٹرک ویہیکل # teslas #tslamotors #teslamodels #teslasupercharger #teslownife #teslowner # teslacar # teslacars #teslaenergy # طاقتور # gigafactory # elonmusk #spacex #electricvehicle # electriccar # ev #teslagigafactory #mytesla #tesla #life

@ nodland_electric کی طرف سے مشترکہ اشاعت

حالانکہ چھوٹے چھوٹے شہروں جیسے مو میں رانا، مسک کی گاڑیاں ہر جگہ آپ نظر آتی ہیں. ٹیکنالوجی لوگوں کو حوصلہ افزائی کرتی ہے - اس علاقے کے پہلے ٹیسل ٹیکسی نے جولائی 2015 میں مقامی خبریں بنائی - اور لین نے اپنے دو دوستوں کو اس بات کا یقین کرنے میں کامیاب کیا ہے. قومی حکومت کے غیر پابندی کے آخری وقت کے مطابق 2025 تک تمام کاروں کو صفر سے اخراج ہونا چاہئے، اس کی رفتار یہ بتائی جاتی ہے کہ ناروے برقی گاڑی کی تحریک میں راہ کی قیادت جاری رکھے گی.